10月6日，在“家国同梦70年——济南市庆祝中华人民共和国成立70周年发展成就展”上，看到1992年济南国际机场通航时的场景，再看看1999年10月的鸟瞰图，又看看现在的机场已经开通多条洲际航线，国际航线达到20余条，老口岸人王江宏感慨万千：“变化太大了，开放的济南要拥抱世界。”
内陆城市成了沿海经济开放区
王江宏见证了这些年济南一步步走向开放，直到现在正奋力扬起山东经济的龙头，向着“大强美富通”现代化国际大都市迈进的历程。
新中国成立初期到改革开放
之前，济南市对外经济基本是封闭、半封闭状态。改革开放以后，济南大力实施经济国际化战略，积极对接融入国家“一带一路”建设，外向型经济有了新的发展。改革开放初期，全市对外贸易主体只有国有外贸企业，1990年2月，国务院批准将济南市划入沿海经济开放区，济南市外向型经济发展进入新阶段。
“当时很多人还不理解，济南一个内陆城市，怎么就划成沿海经济开放区了呢？”王江宏说，随后，人们逐步感受到了开放带来的实惠。1992年，济南国际机场正式通航，这是一个空港口岸，后来又经国务院批准对外国籍飞机开放，从此结束了济南建市以来没有国际航空口岸的历史，国际航空物流通道就此打开。
2003年3月，济南出口加工区由国务院正式批准设立，2005年通过验收。济南海关整合功能，简化通关手续，有力促进了外向型经济发展和国际物流。
济南国际机场的新航站楼在2005年建成并启用，同时，机场海关快件监管中心正式成立；2006年，投资1000万元物流中心工程改造完工，并通过民航华东管理局验收，为济南航空货运发展打造了新的物流平台。
2017年，济南国际邮件互换局、威海-济南海运跨境电商物品转关功能正式启用，山东中西部11个市的国际邮件可以直接出境，邮政口岸集货发运能力显著增强。
进出口总额是1993年的48倍
来自济南市统计局的数据显示，2018年全市进出口总额131.8亿美元，是1993年的48倍，年均增长16.8%。
这些年来，济南经济外向度大幅提高，由1993年的5.8%上升到2018年的10.5%。利用外资不断迈上新台阶，1992年，全市实际利用外资仅为2932万美元，1993年突破1亿美元，2010年突破10亿美元，2018年达到26.9亿美元，是1992年92.7倍，年均增长19.9 %。
今年以来，济南开放型经济发展更是跑出了“加速度”。统计数据显示，“一带一路”的典型代表——欧亚班列正超常规快速发展，到9月初，济南市今年以来发出欧亚班列数量已经突破100列，提前4个月完成全年任务目标，各项数据均为2017、2018两年之和的2倍-3倍。
今年上半年，济南空港口岸出入境旅客70.3万人次，同比增长19.5%；济南机场国际货邮吞吐量1.4万吨，同比增长225%。4月，维尔康进口肉类指定查验场通过海关总署验收；7月，迁建后的济南综合保税区顺利通过国家8部委联合验收。
另外，内陆济南正千方百计寻找“出海口”，省政府批复同意《小清河复航工程PPP项目合同》，项目取得实质性进展，即将进入全面实施阶段；还与烟台港签约，并积极与青岛港、天津港共同合作。
如今，济南国际机场总体规划获批，北指廊开工建设，定位为区域性枢纽机场、大型机场，按照2030年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降38.3万架次，2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降59.3万架次进行规划。
同时，中国(山东)自由贸易试验区总体方案已经印发，其中济南片区明确提出，将打造开放型经济新体制综合改革试验区，建设全国重要的区域性经济中心、物流中心和科技创新中心。
