天桥交警守护马路上的文明

　　路口架起的遮阳棚，新安装的语音提示设备，由曲改直重新划定的斑马线……如今走在天桥辖区，马路上的每一处细节都在彰显着城市文明的进步与提升。

　　创城以来，天桥区交警大队多措并举，从“惠民”角度出发，先后集中整治北园高架桥下沿线14个站点的非机动车辆，采取疏堵结合方式，在路两侧划定停车区域，规范非机动车辆停车。同时，为方便行人出行，在政府主导下，该区交警大队扎实推进路口路段硬件设施升级改造。创城期间，政府累计投入设施资金500余万元，对辖区11处路口进行改造升级，共计安装人非护栏2300米、机非护栏1650米、语音提示设备8套、礼让斑马线3套、人脸识别设备4套、复划标线2500余平方米。喷涂“禁止越线停车”提示语18处；增设安全岛行人驻足区发光隔离柱29根；增设机动车待行LED指示标志1处等。

　　为呼吁更多人参与创城，推动文明交通提升行动，该区交警大队创新思路，先后联合快递协会、外卖送餐组织、山东大学、辖区各大商场等30多家单位，组织交通文明知识宣讲，提高文明交通意识。目前已有近300人参与路口认领活动，协助做好交通秩序管理。

　　经过前期摸底调查及数据分析，创城以来，该区全力推进20个重点路口、28条重点路段行人、非机动车通行秩序。其中11条被打造成示范道路。据该区交警大队相关负责人介绍，11条示范路都有自己的“路长”，由交警中队干部包挂，负责路口秩序、人员的管理，确保岗前培训、岗后点评的常态机制。同时由一名大队领导全天盯守指挥中心，专职负责督导检查，发现问题，现场点评，及时通报。

　　为加大警力，全力保障交通秩序管控工作，该区交警大队抽调科室35人，占警力2/3，定人、定岗、定责任，到辖区文明路口。“每个路口还同时安排了志愿者、保安、协警等人员维护秩序。”该区交警大队相关负责人表示。截至目前，该区交警大队共设立执勤岗20处，管控禁停线路14条，限停线路14条，大队共投入警力209人，保安135人，警车64辆，拖车5辆，设施车1辆等。

　　人员到位后，如何高效率分工到岗？该区依托的是对交通拥堵、流量的数据分析，按照“警力跟着流量走，警力跟着问题走”的原则，推行特殊时段、特定路口、特殊路段的全区协调用警，按照分等级、分梯次的原则，最大限度地将警力投放到路面；同时提高路面快速反应和管控处置能力，增加快骑警力，加强全区重点部位动态巡逻管控，及时发现和处置交通违法、交通事故和突发警情。

　　今年是全市打响“治堵”攻坚战第三年，交通秩序取得明显成效。其间，天桥区治堵频出重拳，日前已形成常态。与其他县市区不同，辖区内长途汽车站、火车站周边的乱停车和黑摩的成为天桥区近年来提升文明交通行动中的难点，更是重点。

　　近年来，该区采取联合多部门，“劝、管、惩、巡”四步工作法，以长途汽车总站南区、北区、火车站进站口三处乱点为突破口，开展日常管理；针对部分载客三轮车、黑车和执法人员打“游击战”现状，大队通过视频巡检和民警快骑联合的方式，开展突击围剿整治行动，提升打击精度等。对查获的载客三四轮，该区交警大队依法从严处理，在高限处罚的基础上，还从民生角度出发，帮助真正困难的司机“转业”。“我们协调街道办事处，让有些老司机当上了交通协管员，也有人开始做起小买卖了。”天桥交警大队三中队蒋卫东跟很多黑摩的司机“混”成了朋友，在他的劝说帮助下，很多司机顺利转行。

　　此外，该区交警大队还联合工商、质检等部门，从源头查处了43处三四轮车非法营运点，两站间的黑摩的数量一下减少了九成；联合交警、巡警、特警、派出所、街道办事处、渣土办等部门对违法大货车、渣土车严打重罚等。

　　停车管理是治堵工作的重要内容。创城期间，该区交警大队分别对机动车、非机动车的停放进行了分类管理。在机动车禁停区域内，该区采取增设监控设备、车辆拖移等措施；非禁停区域，该区向区文明办申请50余万元，对6条道路500处增设隔离设施；联合药山街道、泺口街道重点整治大型货车乱停乱放问题等。

　　重拳整治下，全区交通秩序明显提升。相关数据显示，该区今年6月、7月、8月一般事故率同期降低15%，死亡事故率同期下降67%。